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Le Volkswagen Taigo débarque donc en France à partir de 23 380€. Trois moteurs essence (1.0 TSI 95, 1.0 TSI 110 et 1.5 TSI 150) et quatre niveaux de finition (Life, R-Line, Style, 1st Edition) sont proposés pour ce lancement. Notez que le diesel est absent de même que l’hybridation (pour le moment).
Prix et motorisation de la finition Life
| MOTORISATION | PRIX (à partir de) |
| 1.0 TSI 95 BVM5 | 23 380€ |
| 1.0 TSI 110 BVM6 | 24 200€ |
| 1.0 TSI 110 DGS7 | 25 900€ |
Prix et motorisation de la finition R-Line
| MOTORISATION | PRIX (à partir de) |
| 1.0 TSI 110 DSG7 | 29 880€ |
| 1.5 TSI 150 DSG7 | 31 460€ |
Prix et motorisation de la finition Style
| MOTORISATION | PRIX (à partir de) |
| 1.0 TSI 110 DSG7 | 30 140€ |
| 1.5 TSI 150 DSG7 | 31 720€ |
Prix et motorisation de la finition 1st Edition
| MOTORISATION | PRIX (à partir de) |
| 1.5 TSI 150 DSG7 | 32 420€ |
Quelques mots sur le Volkswagen Taigo
Déjà sorti au Brésil sous le nom de Nivus, le Volkswagen Taigo n’est autre que le premier SUV coupé de Volkswagen disponible en Europe. Basé sur la plateforme MQB A0 (la même que celle de la Polo), le Taigo affiche un style coupé de 4,26 m de long, parfaitement dans la tendance actuelle. Sous le design fidèle aux dernières VW, le Taigo reprend l’habitacle et l’équipement technologique de la Polo. Travel Assist (conduite semi-autonome de niveau 2), grands affichages numériques (instrumentation et dalle multimédia) et commandes sensitives sont également au rendez-vous.
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