Peugeot Inception (2022), que faut-il attendre du concept car succédant à l’e-Legend ?

Au Mondial de l’Auto 2022, mi- octobre à Paris, le Groupe Renault (Alpine, Dacia et la marque au losange), ont déployé une farandole de concepts. Alpine Alpenglow, Dacia Manifesto et surtout les Renault, Scénic Vision (repeint en blanc pour l’occasion), R5 Prototype, R5 Turbo 3E et Renault 4Ever Trophy ont aimanté tous les regards.

Sur le stand Peugeot, la stratégie était radicalement différente, il s’agissait pour les commerciaux présents en masse de prendre le maximum de commandes pour la 408 qui arrivera en concession début 2023. Fini le temps des salons spectacle comme en 2018 avec la superbe Peugeot e-Legend.

Une communication dès le Mondial de l’Auto

Néanmoins, lors de la journée dédiée à la presse, le lundi 17 octobre, Linda Jackson, la P-DG de Peugeot a officialisé la présentation prochaine (fin novembre vraisemblablement) d’un concept baptisé Inception.

« Nous préparons les lancements de la prochaine génération de modèles basés sur des plateformes conçues pour les motorisations électriques. C’est ce que démontrera Peugeot Inception Concept, que nous dévoilerons dans les semaines à venir. Son nom – Inception – ou “Commencement” dit tout : Peugeot Inception Concept ouvrira la nouvelle ère 100 % électrique de Peugeot avec une promesse : dès 2030, 100 % des modèles Peugeot vendus en Europe seront 100 % électriques ».

Un triple coup de griffe.

Aucun lien donc avec le film éponyme signé Christopher Nolan sorti en salle en 2010. Quoique… en effet, ce prototype cherchera clairement à préparer, au plus vite, l’inconscient du public aux futures réalisations de la marque au lion. Si nous lisons entre les lignes de la communication officielle, le Peugeot Inception sera surtout l’incarnation de la patte de Matthias Hossann le directeur du style Peugeot depuis juillet 2020, succédant à Gilles Vidal parti œuvrer chez Renault. Le Peugeot Inception étrennera, dans la foulée de l’hypercar Peugeot 9X8, une signature lumineuse organisée autour d’une triple paire de crocs lumineux.

Un motif qui, à partir de la troisième mouture du SUV 3008 sera le lot de toutes les nouvelles Peugeot. Juste avant l’arrivée du SUV star courant 2024, les Peugeot 208 et 508 restylées souligneront de la sorte leurs nouveaux phares dès 2023. Un thème qui s’avère parfaitement légitime dans le panthéon stylistique de la marque puisqu’il découle des feux arrière du coupé Peugeot 504 né en 1969 (voir notre galerie photos). On l’a également aperçu, réinterprété, en 2012, au niveau des projecteurs diurnes singularisant la Peugeot 508 RXH, le break baroudeur chic chantre de la technologie hybride diesel, des autres 508 thermique.

Un intérieur i-Cockpit entièrement revisité

Autre chantier majeur pour l’équipe du style, celui de réinventer l’aménagement intérieur typique de la marque, baptisé i-Cockpit et apparu en 2012 sur la première génération de la Peugeot 208. Selon nos informations, Peugeot ne renoncerait nullement au petit volant ni même à l’instrumentation digitale déportée vers l’avant en direction du parebrise, ce qui évite d’avoir affaire à un couteux affichage tête haute.

Afin de maximiser la surface dediée aux pixels tout en allégeant visuellement l’ensemble, une interface en enfilade composée de deux dalles juxtaposées prendra place à bord des futures Peugeot. Une disposition très en vogue, les Mercedes Classe A, Volkswagen Golf 8, et plus récemment les dernières réalisations wattées de la gamme BMW en témoignent. Là encore, ce devrait être le SUV Peugeot 3008 de troisième génération qui en aura l’apanage. Un véhicule hautement important qui sera un véritable manifeste pour définitivement tourner la page ouverte par la génération actuelle du 3008 en 2016. Affaire à suivre.