Les grandes électriques de Stellantis seront produites chez Alfa Romeo

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Les grosses électriques à 800 km d’autonomie de Stellantis seront finalement produites en Italie, dans l’usine d’Alfa Romeo et de Maserati.

Stellantis avance petit à petit sur son calendrier des sorties électriques pour les prochaines années. Le groupe italo-franco-américain a décidé de découper ses véhicules à batteries en quatre familles bien distinctes, sur les plateformes STLA : Small, qui donnera notamment lieu à la prochaine génération de Peugeot 208 électrique, Medium, qui servira au Peugeot e-3008, et Large, qui fera la base des modèles premium et haut de gamme électriques de Stellantis, avec une autonomie annoncée à 800 km sur le papier, contre 500 km pour la Small et 700 km pour la Medium. N’oublions pas la base technique STLA Frame qui permettra à Stellantis de produire des pick-up électriques sur des châssis échelle. Le groupe automobile vise 50 % de ventes en électrique chez les pick-up d’ici la fin de la décennie, ce qui ne sera pas une mince affaire. Le Ram 1500 à batterie aura donc fort à faire.

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Les grandes électriques chez Alfa Romeo

L'usine Stellantis de Cassino
L’usine Stellantis de Cassino© Stellantis

Lors de son déplacement dans l’usine de Cassino en Italie, Carlos Tavares a confirmé que les modèles de la plateforme STLA Large seront produits sur place. Lesquels exactement ? Stellantis le précisera plus tard, même si l’on imagine déjà bien d’autres Alfa Romeo et Maserati, cette fois électriques. Cassino, qui produit aujourd’hui les Alfa Romeo Stelvio et Giulia mais aussi le Maserati Grecale, va ainsi pouvoir souffler un grand coup avec une pérennité de l’activité assurée par cette nouvelle. Il s’agira évidemment des modèles destinés au marché européen, puisque l’usine de Windsor au Canada, qui produira également les véhicules sur STLA Large, s’adressera plutôt à l’Amérique du Nord avec, notamment, les futures “muscle cars” américaines 100 % électriques de Dodge.

Stellantis promet des accélérations de moins de 2 secondes au 0 à 100 pour les modèles les plus performants, avec des capacités de batteries pouvant aller jusqu’à 118 kWh. Sur le Vieux Continent, la plateforme STLA Large servira aux gros modèles SUV et berlines de plus de 4,80 mètres, avec la possibilité des quatre roues motrices et avec des puissances élevées. Et du côté des batteries, Stellantis a été clair : il existera deux packs différents. Le premier avec une chimie à base de nickel permettant de bénéficier d’une densité énergétique supérieure, pour les voitures les plus puissantes et les chères, et un second sans cobalt ni nickel, moins cher mais moins dense.

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Publié le 09/03/2023 Mis à jour le 09/03/2023



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Written by Autocloser

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